O motor da bomba de pistão axial de placa oscilante, devido às suas características estruturais, pode atingir alta eficiência e resistência à pressão, pode atingir uma variedade de funções variáveis, portanto, torna-se o componente ás na tecnologia hidráulica. No entanto, como geralmente tem pelo menos quatro pares de pares de fricção deslizantes: bandeja de distribuição de óleo - bloco de cilindros, bloco de cilindros - êmbolo, cabeça do êmbolo - esfera deslizante e soquete, sapata deslizante - placa oscilante, a situação de lubrificação é complexa, portanto, a durabilidade se tornou seu indicador-chave e também é a maior lacuna entre os produtos nacionais e o nível avançado do mundo. Para cooperar com a estratégia de fortalecimento industrial, este artigo é especialmente escrito, referindo-se principalmente à parte de revisão de literatura e literatura na tese de doutorado de Breuer (IFAS2007, Instituto de Controle de Transmissão de Fluidos, Universidade de Aachen, Alemanha). Para facilitar a recuperação de referências, os nomes no texto são mantidos em letras latinas.
1. Visão Geral
Em relação à condição de atrito de mancais lisos comuns, o alemão Stribeck resumiu a famosa curva de Stribeck em 1902 de acordo com um grande número de resultados de testes (veja a Figura 1). Pode-se ver que o coeficiente de atrito é o menor na região de atrito misto. Porque na área de atrito líquido, o desgaste do material é o menor, então o mancal deslizante é ideal para trabalhar na junção de atrito misto e atrito líquido. A curva é muito valiosa para o projeto de mancais lisos, por isso está incluída no padrão industrial alemão DIN50281:1977-10 "Atrito em mancais: Conceito, tipo, condição, quantidade física".
Comparado com mancais simples comuns, a relação de carga, distribuição de pressão, geometria e cinemática no par de atrito da bomba de pistão axial é muito mais complicada. Devido ao acoplamento de cada ponto de deslizamento, o êmbolo tem um grau incerto de liberdade na junta esfera-soquete e no furo do cilindro, o que torna o cálculo do contato de atrito bastante difícil. Tome o êmbolo como exemplo, embora o êmbolo também tenha translação axial semelhante à rotação do eixo no mancal simples comum, ele também está sujeito a uma força lateral fora da área do mancal (cilindro) pela sapata deslizante, tornando a perda de atrito causada pelo êmbolo a parte principal da perda de potência. Portanto, a experiência acumulada com base na teoria tradicional do mancal simples só pode ser aplicada de forma limitada.
